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Ein Schiffbauer wurde durch Schiffseigner damit beauftragt den Umbau eines Schiffes zu konzipieren um die maximale Ladungskapazität pro Reise für Windturbinen zu erzielen. Die Umbauarbeiten wurden durch eine Werft auf Basis des Designs des Mitglieds ausgeführt. Aufgrund eines Designfehlers konnte das Schiff lediglich vier statt der vorgesehenen sechs Windturbinen transportieren.
Die Schiffseigner reklamierten gegenüber dem Schiffbauer die Kosten für Neudesign und Korrektur der Stützen sowie die zusätzlichen Kosten für die Durchführung von weiteren Reisen. Ein Gutachter schlug die Vornahme von Korrekturarbeiten vor. ITIC übernahm die Rechnung abzüglich der anzuwendenden Selbstbeteiligung und zuzüglich aller Kosten.